프로농구 신인 1순위는 국가대표 문정현…“우승 퍼즐 맞추겠다”

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스텔란티스 e-2008 SUV(11.

이 시기 배터리 문제로 손해보험사 자동차 긴급출동 서비스를 이용한 건수도 급증했다.지난해 9월 국내 전기차 보급 대수(누적 판매량)가 50만 대를 넘어서는 등 전기차가 늘면서 이런 배터리 성능 감소로 겨울철 운전자가 불편함을 겪는 사례들도 많아졌다.

현대차와 기아가 전기차용 전고체 배터리 관련 특허를 미국에 출원하는 등 완성차 제조사가 직접 겨울철 좋은 성능을 담보하는 전고체 개발에 나섰다.2020년부터 지난해까지 3년 동안 국내 자동차 시장에는 연평균 14개의 전기차 신규 모델이 쏟아졌다.가솔린 차라면 연료 부족으로 길 위에 멈춰 서도 근처 주유소로 뛰어가 기름통에 기름을 담아 주유할 수 있지만.

손해보험업계 한 관계자는 전기차 보급 대수가 늘면서 영하권의 강추위가 올 때면 긴급출동 서비스 이용률이 급격히 늘어나는 추세라고 했다.4만 해도 상온 대비 저온 주행거리 감소 비율이 EV6(8.

손해보험업계에 따르면 지난해 12월 셋째 주 삼성화재.

운전자 안전과 직결된 이 정보를 소비자들에게 알리겠다는 취지에서다.지난해 12월 셋째 주(18∼22일) 하루 평균 기온이 영하 8.

추운 날 전비가 악화하는 건 배터리 내부가 액체 전해질로 구성돼 있는 리튬이온 배터리의 특성 때문이다.저온과 상온 주행거리 차이가 거의 없다고 볼 수 있다.

자고 일어났더니 배터리가 5%나 방전돼 아침부터 ‘멘붕(멘털붕괴)에 빠졌다….7도)보다 15도 이상 내려간 수치다.